高鐵南港站原訂今年7月通車，因整體進度超前，現傳出高鐵公司有意提早到今年5月12日通車，讓馬英九總統可以在卸任前為通車剪綵。但因南港站未來將取代台北車站成為高鐵首發站，包括票價、班表和系統都要重新設定，高鐵內部有人就質疑，提早通車的相關配套作業是否來得及？
趕做月台閘門 台北站多花2000萬
高鐵南港站在1月28日駛入首班測試列車，進行整合測試，雖然當時高鐵公司對外宣稱，以7月為通車目標，但因工程進度超前，1月26日前舉行的高鐵董事會上，董事長劉維琪向董事會宣布，預計3月向高鐵局提出履勘申請，如果作業順利，通車日期可望提前。
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3月申請履勘 512通車據內部員工透露，確實有接到南港站要提早到5月通車的指示，通車日期就訂在5月12日，相關作業都加緊趕工。雖然這次高鐵僅新增一站，但南港站將取代台北車站成為首發站，除票價和班表要調整，系統也都要重新設定，困難度不比去年新增三站低，有員工就質疑，拚通車根本只是為了要送畢業禮物給馬英九總統。系統重設定 難度高高鐵新增三站在去年12月1日通車，履勘日期是10月初，並在10月底公布新班表，若高鐵在3月提出南港站履勘申請，只要在4月中前完成履勘，就可以在通車前1個月公布新班表和票價，趕上5月12日的通車時程。另外，因南港站改為首發站後，高鐵計畫在台北車站加裝月台門，原訂完工日期為6月27日，也打算追加預算，趕在5月10日完工。高鐵稱配合IHRA年會高鐵董事長劉維琪證實，1月26日舉行的董事會上，確有告知董事南港站要提早通車，也承認目前南港站的進度比預定提早1.5個月，預定3月要向高鐵局申請履勘。他強調，希望提早到5月12日通車，是因配合舉辦國際高鐵聯盟（IHRA）年會。不過，高鐵南港站趕提前通車仍被質疑是為讓馬總統卸任前剪綵。劉維琪在記者追問後說，沒有這件事，強調如果要讓馬總統在卸任前可以為通車剪綵，早在1月總統大選前就可以宣布，還可以為執政黨拉抬聲勢，但他也改口說，基於安全考量，雖仍會在3月進行履勘，但通車日期仍維持在原訂的7月，不會提前。(中國時報)
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